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汽车称重的汽车衡（地磅）有些什么特点呢？目前国内流行的基本上是电子汽车衡，机械式汽车衡利copy用的是杠杆原理，目前已经被淘汰。电子汽车衡可以笼统的分为三大部分，1、秤体，一般是钢结构的，有型钢框架和u型梁两种形式，各有利弊，但u型梁的产品制造更简单，还有一种结果是混凝土的，在欧美沿海国较常见，国内现在也有了，抗腐蚀能力比较强。2、称重传感器，目前分模拟式称重传感器和数字式称重传感器，传输的电压值不同，数字式的理论上讲更不容易作弊。称重传感器从形式上分常用在电子汽知车衡上面的又有柱式传感器和桥式传感器，都有较多的应用，数字传感器用柱式这种形式比较多。使用模拟和数字传感器的汽车衡又被分别叫做模拟电子汽车衡和数字电子汽车衡。3、仪表，仪表是zui终显示称重数量的终端，功能不同而造价道不一。高端的基本上能够涵盖显示和称重数据管理等功能，目前国内制造电子汽车衡的厂家非常多，可以联系铭远衡器。
数字汽车衡1、具有高精度、高可靠性
温票 数字式电子汽车衡称重传器采用数字化误差补偿方式和高度集成化电子元件，可用软件实现传脉器的零点、额定输出 变等性能参数的综合补偿，克服了采用模拟量补偿的随机性误差，消除了人う
不光是建筑工地，很多农民现在收粮卖粮也要过磅。不过很多人为了从中谋取利益，会在电子地磅上动一些手脚，导致地磅称重有误，同样的事也在高速路口收费站发生过。之前就有新闻报道，西安某货车司机过磅，载重量大的让他觉得不可思议，后来经检查才发现，地磅被动了手脚有问题。这些随意在地磅上动手脚的行为，也会影响地磅的准确度，是十分不可取的。大家在使用地磅的时候一定要规范使用，坚决杜绝这些不必要的地磅损害。
汽车衡介绍：电子汽车衡按传感器输出信号分类可分为模拟式汽车衡和数字式汽车衡；按称量方式分为静态汽车衡和动态汽车衡；按安装方式可分为地上衡和地中衡；按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面；按使用环境状况可分为防爆电子汽车衡和非防爆电子汽车衡；按汽车衡的自动化程度可分为非自动汽车衡和自动汽车衡。近来年，随着企业管理水平的不断提高，无人值守的自动电子汽车衡正成为未来汽车衡的发展方向。
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