博霖催化剂【主要技术指标】
采用国产钛钨粉制备的催化剂，通过微观结构分析、力学性能、商业磨损测试和活性评价装置分析，性能基本达到了采用进口料生产的催化剂性能：脱硝率大于80%，横向抗压≥0.6mpa，轴向抗压≥2mpa，氧化率＜1%，磨损率为0.12%。
国产钛钨粉可降低钛钨粉成本30%左右。截止目前，催化剂活性，催化剂公司采用国产钛钨粉生产催化剂近2.9万方，产品合格率达到95%以上，催化剂价格，节约生产成本上亿元。随着催化剂公司产量的不断增加，预计“十三五”期间，催化剂介绍，公司每年生产催化剂约1万方立方米，可节约生产成本近5000万元/年。同时，该产品面向全国，根据国家节能减排的需要，脱硝催化剂市场已大规模启动，2010~2020年期间，钛钨粉需求量在30吨左右，按照20%的市场占有率计算，与进口钛钨粉比较，可节省成本约22亿元。
通过改变入口条件的排气流量，模拟计算不同空速下的nox转化率发现，柴油机排气温度高于350℃时，空速对转化率影响不大，但排气温度低于此温度时，空速对转化率有较大影响。因此柴油机在低温工作时，应增大催化器体积来减小nox的排放。多意义不大，反而会带来氨气的泄漏。
增加排气中no2的浓度可较大的提高催化器的转化效率，因此在scr催化器前加装催化器（doc，一般都是对s敏感），利用doc将排气中的部分no氧化成no2，可大大提高scr催化器的低温性能。但是no2和nox的体积比需要控制在50%以内。
随着我国经济的发展，在能源消费中带来的环境污染也越来越严重。其中，大气烟尘、酸雨、温室效应和臭氧层的破坏已成为危害人民生存的。燃煤烟气所含的烟尘、氮氧化物等有害物质是造成大气污染、酸雨和温室效应的主要根源。在我国，氮氧化物等有害物质主要是由燃煤过程产生的。
随着我国经济实力的增强，丹东催化剂，耗电量也将逐步加大。目前，我国已经开展了大规模的烟气脱硫项目，但烟气脱硝还未大规模的开展。有研究资料表明，如果继续不加强对烟气中氮氧化物的治理，氮氧化物的总量和在大气污染物中的比重都将上升，并有可能取代成为大气中的主要污染物。在《国家环境保护“十一五”科技发展规划》中，电力行业脱硝被列入新型工业化过程中重点解决的环境科技问题，氮氧化物（nox）的控制技术和对策则被列入区域大气污染物控制重点解决的环境科技问题。
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