随车吊的寿命与金属结构
随车吊设备(shèbèi)的的工作寿命(lifetime)与其金属结构有关，在这里为大家分析(analyse)工作寿命(lifetime)与金属结构的关系。随车吊价格随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。一般来说，折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，售价也比汽车吊便宜很多。
随车吊的工作寿命(lifetime)其实取决于其金属结构不发生损坏的工作年限，因为金属结构作为整台随车吊的骨架，也是基础的部分。随车吊厂家工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。随车吊价格随车起重运输车组件：由二类汽车底盘，货箱及起重机三大部分组成。多场景作业,随车吊因其灵活多用的特点，被市场看好，未来市场潜力很大。随车吊的骨架不仅承载随车吊的自身重量和被吊物品的重量，而且构架了随车吊的作业主体空间。除金属结构外，随车吊的任何零部件失效或损坏，都可以报废更换。只有金属结构的主要受力构件发生整体失稳或变形超过标准，而又不可修复时，随车吊应申请报废，所以随车吊的工作寿命取决金属结构。
随车吊的金属结构承载着自身重量和被吊物品的重量，金属结构的破坏(vandalism)，不仅可能（maybe)导致(cause)人员伤亡事故，也意味着随车吊整机的报废。还会影响(influence)其范围(fàn wéi)内的其他建筑物(building)、设备(shèbèi)或设施(shè shī)的安全。
在随车吊使用过程(guò chéng)中，既要控制（control)随车吊起吊的负载（load）和工作速度，也要防止自然力对随车吊的损害，只有这样才能避免金属结构的损坏，确保整机寿命(lifetime)长久、使用者安全及效率(efficiency)。
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随车吊的发展前途和趋势
随着随车吊发展势头（指情势；事物发展的趋势)强劲，只是在过去的几十年中被挖掘（excavate)机等主流工程机械产品的发展势头覆盖，所以一直未能引起大部分公司重视。近几年来，中国劳动力成本的提高以及对作业效率越来越高等因素(factor)随车吊才慢慢被人们所关注，销量逐年递增。据统计全国随车吊销量从2006年的2150台到2010年增长到6260台，2012年销量更是超过9500台，五年间销量增长441.8%，远远高于轮式起重机的增长量。另一方面，由于我国大吨位载货汽车的市场(shì chǎng)增长迅速，一汽、二汽、重汽等厂家都在加快大吨位载货汽车底盘的研制，因此大吨位随车吊产品会随大吨位底盘的市场的扩大而逐渐增长。
此外，我国工程机械（装备工业的重要组成部分）消费群体普遍以价格为导向。随车吊厂家工作时须支腿，也不适合在较大坡度、松软或泥泞的场地上工作，吊装性能方面比不上汽车吊。随车吊可装载各类抓辅具，如夹木抓斗、吊篮、夹砖夹具、钻具等，以实现多场景作业。与汽车起重机相比，随车吊价格便宜，并且可以替代汽车起重机的多项功能，不仅如此，比汽车起重机，投资回收更短，在经营(jīng yíng)状况好的情况下，一年左右就可回收成本，经营状况差的用户在两年也可收回成本。目前随着国内大型项目(xiàng mù)的开工，物料的吊装和转运为随车吊提供了更为宽阔的市场和充足的后劲。
其实早在20世纪40年代，为了适应国家经济建设的发展，国外的一些企业比如瑞典、意大利、奥地利、德国、美国、日本、加拿大(canada)等国家的十几家公司(company)就已经生产(produce)出了几十种规模的随车吊。随车吊价格随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。一般来说，折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，售价也比汽车吊便宜很多。随车吊随车起重运输车，简称随车吊（crane truck），是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。如今这些公司都已经发展成熟，随车起重运输车的应用范围(fàn wéi)也在不断扩展，不仅仅应用于传统的物流运输领域，其延伸产品(product)以经涉及(指关联到，牵涉到)到市政建设，消防抢险，铁路维修，衡器检测，环卫，园林和非开挖等领域，深受各行业用户的喜爱。以日本为例，在20世纪60年代就开始使用随车起重运输车，而且在第一台随车吊投放市场(shì chǎng)之后，马上就因其安全、可靠、省力、高效（指效能高的）的优越性能收到用户的青睐。如今的日本起重机市场，随车吊约占88%的比例，而汽车起重机则不足2%，反观中国市场，汽车起重机仍然占据优势，而随着起重运输车的比例相对较低。可见中国随车吊的市场仍然有待厂家去深挖。
因此，国内的随车吊市场也早就被国外的随车起重运输车所觊觎，先天的技术优势加上成熟的品牌营销，最近几年来纷纷加快了入侵中国本土市场的步伐，国内新兴的随车吊行业将面临着重新洗牌的局面。面对如今企业利润率不断下降的微利时代，国内的随车起重运输企业想要在这片竞争(competition)日益激烈的市场中占据一席之地，巩固自己的行业地位，保持持续稳定的发展，就必须摒弃传统的狭隘观念，选择差异化竞争战略谋求发展，坚持走“三化道路”，即规模化、提高产品规模化 系列化程度，实现规模效应，降低生产成本，寻求更大的利润空间；精细化提高产品品质质量
提升产品(product)技术含量和附加值，增加产品性价比，从而提高产品的核心竞争力；可持续化以环保，低能，降低能耗作为产品的发展方向，构建节约型企业，实现企业科学可持续发展。
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随车吊的双作用液压（hydraulic)千斤顶(jack0在使用时要谨慎，部分客户由于操作控制不当导致(cause)千金顶的零部件造成损坏，千斤顶的使用方法有以下几种：
一、 使用前必须巡查各部位是否正常。随车吊随车起重运输车，简称随车吊（crane truck），是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。二、 使用时应严格遵守主要参数(parameter)中的规定(guī dìng)，切忌超高超载，否则当起重高度或起重吨位超过规定时，油缸顶部会发生严重漏油；三、电动泵请参照电动泵使用说明书，如手动泵体的油量不足时，需先向泵中加入应为经充分过滤后液压（hydraulic)油才能工作；四、重物重心（centre of gravity）要选择(xuanze)适中、合理选择千斤顶(jack0的着力点，底面要垫平，同时要考虑（consider)到地面软硬条件，是否要衬垫坚韧的木材，放置是否平稳，以免负重下陷或倾斜；五、千斤顶(jack0将重物顶升后，应及时用支撑（sustain）物将重物支撑牢固，禁止将千斤顶作为支撑物使用。随车吊一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔、唐骏等各吨位。随车吊厂家工作时须支腿，也不适合在较大坡度、松软或泥泞的场地上工作，吊装性能方面比不上汽车吊。随车吊可装载各类抓辅具，如夹木抓斗、吊篮、夹砖夹具、钻具等，以实现多场景作业。需长时间支撑重物请选用自锁(self locking)式千斤顶；六、使用时先将手动泵的快速接头与顶对接，然后选好位置（position )，将油泵(deep well pump)上的放油螺钉旋紧即可工作，若将活塞(piston)杆下降(descend)将手动油泵手轮按逆时针方向微微旋松，油缸卸荷，活塞杆即逐渐下降(descend)，下降(descend)速度过快将产生危险。
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